钢柱、钢梁加工制作施工方案
作者：杰达钢构 点击：1293次 时间：2017-10-18 09:46
在车站主站房的9m高架候车层的钢框架结构使用了大量的大跨度蜂窝梁。本工法包括了大跨度蜂窝梁的工厂制作和工地安装两部分内容。因为本工程所用钢梁的规模之大，跨度之大，在全国钢结构工程中尚属少见，无论是制作还是安装，都具有非常大的技术难度。
3.适用范围
本工法适用于大跨度蜂窝钢梁建筑施工，如大型厂房，大型会场，展览馆，火车站等钢结构工程。
4.工艺原理
蜂窝梁的工厂制作，通过在钢板上按设计的线形放样后进行切割，然后错位重新组合焊接，制作成钢梁的蜂窝状腹板，再用专门制作的组立胎架进行H型钢梁的组立成型。经过焊接，便制成了腹板有蜂窝状洞口的H型钢梁。
工地安装大跨度蜂窝梁首先进行分段钢梁的拼装，由运输和重量限制，大跨度蜂窝梁分为两段（27m跨度）或三段（43m跨度），然后采用履带吊进行整体吊装和焊接。
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5.1.2蜂窝梁工地安装工艺流程
拼装胎架制作→钢梁拼装→钢梁焊接→焊缝探伤→焊缝补漆→钢梁吊装→测量校正→焊接。
5.3.6吊装方法
1、分段钢梁长度适中时，吊装采用一台履带吊完成，吊点设置在钢梁1/3分段点处。
2、拼装完成后钢梁跨度较大，采用两台履带吊进行抬吊，设置4个吊点，保证吊装合力方向延长线与钢梁1/3分段点相交。
3、确定好钢梁的安装位置及方向后，将梁吊至安装点处缓慢下降使梁平稳就位，等梁与牛腿对准后，用冲钉穿孔作临时就位对中，将梁两端打紧逼正，节点两侧各穿入螺栓临时加以紧固。
据现场安装要求，我厂制作分为3个制作段加工出厂。
1.1、板加区X1线首先制作，包括11根吊车梁，13根柱子和屋面托梁等约600T。1.2、加热炉、吊车梁42根（其中14根材质为Q345C，28根材质为Q235B）柱32根及屋面梁、托架、檩条等。1.3、板加区（除X1轴线除外）吊车梁55根、柱39根及屋面梁、托架、檩条等。1.4、钢柱上柱为H型实腹式，下柱为双肢分离式，肩梁采用单腹板形式，腹板和下柱钢管和上柱H型钢翼板插通，上下柱间设有K型管支撑，柱脚为分离式柱脚。1.5、吊车梁跨度15M、18M、24M、27M采用H型截面实腹式，梁高为2M、2.2M、2.5M、2.8M、3M，吊车梁与水平制动梁、辅助桁架及下部水平撑形成整体。1.6、屋面梁采用H型实腹板梁，间距很大为42M，大柱距处加设托梁。
施工中的一般规定：5.1钢板接料时在焊缝两侧一定要加设引弧板，引弧板长度埋弧焊不小于100mm，CO2手工焊不小于60mm，并与母材同材质、同厚度、同坡口，埋弧焊引弧长度应大于50mm，手工焊或气体保护焊引弧长度应大于20mm，焊接后用气割切除，严禁损伤母材。5.2下翼缘严禁打火，以免伤及母材。5.3所有翼腹板均采用半自动或数控切割，坡口加工采用半自动加工或机械加工的方法，严禁手工切割坡口。
钢柱制作：6.4、上柱制作要领：1、根据与肩梁的分段尺寸，与肩梁连接位置必须正确无误。上端位置可以留余量，很终切头。所有的号孔及装配尺寸都以与肩梁接点为准，进行号线装配。2、腹板位置开孔可以在组装前定位，预先切割好。
