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钢梁加工

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大型非标件加工厂重钢结构钢梁加工

时间:2017-08-05 20:13 作者:江苏杰达 点击:

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大型非标件加工厂重钢结构钢梁加工成都地铁 4号线一期全线洞通力争年底试运行
春节长假刚刚结束,成都地铁在建项目就进入了繁忙的施工季。对于地铁4号线一期、7号线项目而言,这份忙碌是从春节假期一直延续至今的,现在项目已经进入了铺轨的冲刺阶段。放弃了休假,成都地铁的建设者们,用实际行动加快地铁建设。  4号线:一期16座车站全部封顶  昨日,来到成都地铁4号线一期位于宽窄巷子站的铺轨基地,现场两台龙门吊正在对已经捆扎完毕的轨排进行吊装。  卢振华是成都地铁建设分公司4号线一期轨道工程业主代表,为了加快4号线一期的建设,整个春节假期他只休息了三天。从大年初三开始,卢振华就又回到了工地上,“现在4号线一期已经洞通,下一步重要的环节就是轨通。”  据了解,目前4号线一期工程16座车站已经全部实现主体结构封顶,全线也已全部洞通。根据此前的计划,下一个重要节点,就是全线轨通,目前仅剩余7.4公里左右尚未铺就,预计上半年完成,力争今年底开通试运行。  地铁7号线:已有28台盾构机下井  作为成都首条地铁环线,地铁7号线的建设进度也备受关注。据成都地铁建设分公司工程二部副部长陈东介绍,从大年初四开始,地铁7号线也逐步开始施工。  7号线工程线路全长38.56公里,是一条环形线路,大体沿着成都中环展开,位于二环、三环之间居住用地密集地带,并串联了成都北站、东站、南站三大交通枢纽,计划2017年开通试运营。目前7号线31个车站中,已有16个车站实现主体结构封顶。  由于地铁7号线途经地理条件复杂,同时因为换乘站多,开挖深度也远深于其他线路,因此采用的盾构机数量也是成都地铁建设史上目前多的,已经有28台盾构机下井,全部进入掘进状态后,将极大加快地铁建设。